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          專注陰極保護(hù)生產(chǎn)研發(fā)20年,中石油、中石化、中交集團(tuán)入網(wǎng)單
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        4. 船載陰極保護(hù)遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

          發(fā)布時間:2021-08-17 瀏覽:922次

              船舶、橋梁等的鋼質(zhì)材料與海水接觸,極易受海水強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕以及海洋生物附著的污損,降低了使用壽命,增加了維護(hù)、維修的費(fèi)用,并有可能造成嚴(yán)重危害。陰極保護(hù)技術(shù)的原理就是給被腐蝕金屬結(jié)構(gòu)物表面提供大量電子,被保護(hù)結(jié)構(gòu)物成為陰極,抑制金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移,避免或減弱腐蝕的發(fā)生。

              陰極保護(hù)通常有兩種方法:犧牲陽極和外加電流兩種。犧牲陽極方法由于簡單、經(jīng)濟(jì),被廣泛采用,但效果欠佳,焊在船體外表面的鋅塊也會增加船體阻力。使用永久性外加電流的陰極保護(hù)裝置是目前控制鋼質(zhì)船體在海水中腐蝕的有效方法。本文采用的即為外加電流陰極保護(hù)的方法。  陰極保護(hù)技術(shù)在70年代開始被美國、日本等各國船體保護(hù)中應(yīng)用并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。在20世紀(jì)70-80年代,我國陰極保護(hù)技術(shù)的引進(jìn)、消化和二次開發(fā)才取得了實質(zhì)性的進(jìn)展,也就是在這個時期,研制了一批陰極保護(hù)的材料和設(shè)備,打下了陰極保護(hù)在行業(yè)市場供需鏈的基礎(chǔ)。近年來,該技術(shù)在多個場合如碼頭工程鋼管樁、埋地管道、海洋平臺等也有應(yīng)用。

              電位監(jiān)測由原來的對單一點(diǎn)、線的監(jiān)測,逐漸實現(xiàn)對整個系統(tǒng)綜合的監(jiān)控。通過應(yīng)用于局域網(wǎng)的Intranet技術(shù)和應(yīng)用于廣域網(wǎng)的Internet技術(shù)或電信通信線路,可以在整個作業(yè)海域或企業(yè)內(nèi)甚至于全國各地乃至全球的相關(guān)機(jī)構(gòu)方便地實現(xiàn)監(jiān)測信息共享、系統(tǒng)評價控制和遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。本項目中對多個(四個)艦載陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,可以認(rèn)為是對該預(yù)測方向的小規(guī)模嘗試。

              目前陰極保護(hù)項目的計算機(jī)監(jiān)控研究項目已經(jīng)在開展,然而關(guān)于在線監(jiān)測的相關(guān)報道較少。

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